酷熊匹配长城自主研发的GW4G15 1.5VVT全铝汽油发动机，其动力性、经济性、可靠性都达到当前国际先进水平。这也将是继长城炫丽之后，自主品牌在国内1.6L以下小排量车市场推出的第二款VVT。针对此前网友担心的棱角造型会加高油耗的问题，长城汽车研究院负责人介绍说，有了新款VVT发动机作后盾，酷熊工况油耗仅为6.0L。
| 根据长城提供的官方数据，酷熊搭载的GW4G15发动机可以提供77kW（105PS）的最大功率，88.6马力/吨的功率/重量比多少受了车身重量的拖累，但还不算太坏。当发动机转速超过3000转/分钟之后，你的一些个人情绪同样可以得到满足。只是在高速巡航时，酷熊对于风噪的抑制不够理想。它可以轻松地达到150公里/小时的车速，。
| 酷熊的悬架调校同样能给人惊喜。虽然偏轻的方向盘缺失一些路感和精确性，但它的实际表现依旧能够让人觉得物有所值。变速箱的手感较轻巧，挡杆行程也不长，操作起来比较简便。酷熊在行进的时候，如果突然松开油门，车子会有明显的一下顿挫，即使是在2000转出头的时候也有此现象。
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车底、车顶、四门等都配有加强钢梁；制动方面采用德国博世8.0版ABS+EBD系统，每秒钟点刹25次，安全性可靠；同级别车型中唯一采用国际知名品牌的奥托立夫安全气囊，特点是具有系统响应灵敏，更好的保护驾乘人员的安全；最为重要的是每一部车钥匙的芯片有唯一的身份，即使非法打开车门也无法启动发动机将车辆盗走。
| 酷熊长3968mm、宽1695mm、高1634mm，轴距2499mm。表面车身尺寸数字其实并不突出，但从外形就可知道，酷熊的实际车厢空间大小肯定“内有乾坤”。 除了拥有非常充裕的头部空间之外，你也不必再为后排座椅上的一家老小担心，他们可以舒服地翘起二郎腿。就算是长途旅行，收起后排座椅之后得到的近乎2.5立方米的载物空间也奢侈得有些惊人。
| 酷熊并没有追随精灵、炫丽的流畅风格，而选择了直棱直角、宽大方正的超主流外观。在国内，人们已经习惯了圆润、流线的轿车造型。与现存小车相比，酷熊外形刚毅，棱角分明；大灯采用刀锋电眼设计，彰显犀利本色；立体中网、横贯式进气格栅、张力十足；转向灯嵌入式后视镜、铝合金轮毂，彰显高档大气；刀形尾灯设计，与前大灯相呼应，配合整车阳刚造型，更显个性。
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发表于 2010-2-3 10:41
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